カーオーディオ側の配線図の解読

カーオーディオ側の配線図の解読。

（ISOコネクターAB、mini-ISOコネクターC1C2C3）

前回はハーネスの改造をしたが、それにはカーオーディオ側の配線の解読が必要になる。

断っておくが、ISOコネクターAは車種や年式、搭載オーディオによって配線パターンが違うので、配線図をよく見て解読の参照とすること。

ISOコネクターA、8極（電源、アース、など）
左上から右へ
アース、イルミネーション電源、アクセサリー電源、不明（BOOSTER IN）
常時電源（UB）、アンテナコントロール（AUT.ANT.）、不明（NC）、不明（NC）
NCはNot Connectの意味だろうか？

ISOコネクターB、8極（スピーカー出力）
左から右へ（上下で1セットと考える）
左リア、左フロント、右フロント、右リア

mini-ISOコネクターC3（左、青、8極）
使用しない、CDチェンジャー用端子類
mini-ISOコネクターC2（中、緑、6極）
使用しない、詳細不明
mini-ISOコネクターC1（右、黄、6極）
外部アンプコントロール（BOOSTER）

この中で接続しなければいけない端子は、

ISOコネクターAのアース、アクセサリー電源、常時電源（UB）で3本。

ISOコネクターBの左リア、左フロント、右フロント、右リアで8本。

mini-ISOコネクターC1の外部アンプコントロール（BOOSTER）の1本。

ISOコネクターABは、欧州車用配線キットなどでお馴染みで手に入れやすいコネクターである。

新品にこだわらなければ、中古ショップのジャンクコーナーで大抵一個や二個は手に入れられる、問題はmini-ISOコネクターの方だ。

まず配線キットなどでは市販されていない。

一応、海外のサイトや輸入代行のサイトで手に入れることは可能だが、送料が高額でどうしてもというこだわりがない限り、現実的な選択と思えない。

今回の場合、C1の一本だけ接続すればいいので、いろいろなサイズの端子で現物あわせをして接続する予定だ。

ただしコネクターがないので裸端子での接続になると思う、ショートなどには気をつけたい。

コネクターがない場合は似た端子を使い、車側の配線を壊さない現状回復が可能な方法を考えたい。

元に戻せるようにするのがベストである。